La semana pasada me
reuní con mi compañero Juan para realizarle unas cuantas preguntas a su tío, el
cual trabaja como gerente de logística en el grupo FEMSA... Para los que no
sabían Femsa es una de las empresas de consumo más grandes de América Latina. Fue
fundada en 1890 en la ciudad de Monterrey, México. Femsa es una empresa líder
en el sector de bebidas operando Coca-Cola FEMSA, el embotellador público de
productos Coca-Cola más grande del mundo entero. Femsa no sólo opera Coca-Cola
si no también es el segundo accionista más importante de Heineken y en el área
de comercio opera Oxxo entre otros…
Esta entrevista la
realicé enfocándome básicamente en la logística en sí y en el futuro que tengo
con la carrera que estoy estudiando.. Ya que me encontraba un poco desorientada
acerca de que era lo que se realizaba con el tema de la logística fuera de la
universidad en un trabajo día con día.
Por lo que empecé
por preguntar que era para el que era la logística. A lo cual me respondió que era todo
aquello relacionado con el Supply Chain Management (cadena de suministro). La
cual incluye desde el movimiento de los insumos, que es la materia prima a los
centros de producción, el movimiento de estos productos ya terminados y su
distribución ya sea primaria (CEDIs) o secundaria (consumidor final).
Lo que más disfruta
de su trabajo es revisar que los programas de transportación se cumplan de
acuerdo a lo ya planeado, o sea que las entregas se realicen completas, a
tiempo y con calidad.
En este punto de la
entrevista me intrigaba saber como una empresa tan grande como Femsa podría
calcular exactamente los números requeridos para satisfacer su gran demanda.
Quería saber si utilizaban la programación o modelos matemáticos, que por
cierto es la parte que menos me gusta de mi carrera y me causaba un poco de
ansiedad el no saber que tan relevante era fuera del aula de clases. El me
explicó que en Femsa la planeación era realizada por un medio estadístico de
venta del producto que se hace de forma semanal, y a esto se suma la capacidad
de producción de las plantas que se enlaza con la disponibilidad de producto en
los centros de distribución; reuniendo toda esta información finalmente se crea
el programa diario de flete.
Después decidí saber
la relevancia de su trabajo en cuanto al resto de la empresa. A lo cual me
sorprendió pues como logística deben lograr cumplir los requerimientos de sus
clientes en tiempo y forma y a su vez en un precio accesible y al mismo tiempo
distinguirse como empresa con ventajas competitivas que los distingan de sus
competidores. Balancear todo esto sin volverte loco me pareció increíble y hasta
un acto algo heroico. A lo que me surgió la duda de cuales eran los mayores
retos o problemas con los que tenía que lidiar en su trabajo. Principalmente los
cambios que requieren los clientes a los programas diarios de flete o por picos
de demanda, me comentó, también los cambios de matriz por fallas de líneas de producción.
Finalmente le pregunte
acerca de las nuevas tendencias en la logística y su futuro en México. La logística va evolucionando día con día, me dijo, lo que ideal para la operación en estos momentos para el día de mañana ya puede existir algo mucho mejor. Por ejemplo equipos de transporte o almacenaje con mayores eficiencias, mayor y mejor tecnología aplicada a la logística, nuevos competidores nacionales o mundiales, entre otros.
Sorprendida y habiendo aprendido nuevas aplicaciones y datos curiosos acerca de un tema relacionado directamente con mi carrera termine mi entrevista. Espero que la hayan disfrutado y hayan aprendido nuevas cosas tanto como yo!
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